7月18日,科達(dá)儲(chǔ)運(yùn)公司6名職工經(jīng)資格審核符合要求,成為集團(tuán)公司2017年化解過剩產(chǎn)能首批通過內(nèi)退審核的人員。 “當(dāng)前,內(nèi)退職工思想情緒穩(wěn)定;停車場(chǎng)正在平整土地,增加了停車位,并正向集團(tuán)公司申請(qǐng)?jiān)黾訋撞课锪髫涍\(yùn)車輛……” 7月20日,驕陽似火。位于320國道旁的科達(dá)儲(chǔ)運(yùn)公司內(nèi),來往貨運(yùn)車輛進(jìn)進(jìn)出出,正在施工的停車場(chǎng)不時(shí)揚(yáng)起一陣陣灰塵。辦公室內(nèi),公司總經(jīng)理譚建和一邊忙碌地接待處理業(yè)務(wù),一邊介紹。 近年來,科達(dá)儲(chǔ)運(yùn)公司加快轉(zhuǎn)型升級(jí),由過去單一的防水保溫工程業(yè)務(wù)發(fā)展到防水工程、貨運(yùn)物流、賓館停車三塊業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。盡管如此,該公司仍面臨著人員多、包袱重、注冊(cè)資本少等發(fā)展瓶頸。 7月10日,集團(tuán)公司啟動(dòng)化解過剩產(chǎn)能妥善安置職工工作。該公司敏銳地抓住這個(gè)機(jī)會(huì),迅速行動(dòng),積極推進(jìn),為下一步發(fā)展減輕包袱,增強(qiáng)后勁。 按照政策,該公司有6名在崗人員符合內(nèi)退條件,占在崗職工的四分之一,其中4名干部、2名工人,4名干部中有3人為公司班子成員。譚建和一一與他們談心交心,講形勢(shì)講政策,取得理解支持。公司班子成員、副總經(jīng)濟(jì)師王海萍盡管身患重病,卻十分理解此項(xiàng)工作,同意內(nèi)退并親手書寫《倡議書》。在譚建和與班子成員的努力下,符合內(nèi)退的職工不但全部簽定了協(xié)議,還一起發(fā)出倡議,支持公司推進(jìn)去產(chǎn)能職工安置。 該公司還有9名非在崗人員。為做好他們的工作,譚建和堅(jiān)持以情感人,以德服人,跟他們拉家常問冷暖。 “去產(chǎn)能職工安置工作啟動(dòng)后,老班長多次打電話給我,問我有什么思想問題,有什么困難,都跟他說,他會(huì)想辦法解決! 稱譚建和為“老班長”的是該公司原來內(nèi)退的李喜生,一名退伍老兵。在譚建和多次家訪、電話聯(lián)系中,兩人成了朋友,李喜生尊稱他為“老班長”。 通過在思想上釋疑解惑,生活上關(guān)心幫助,譚建和以深入細(xì)致的工作和獨(dú)特的人格魅力,穩(wěn)定了非在崗人員的思想,也得到了同事們的理解與支持,為公司順利推進(jìn)去產(chǎn)能職工安置和生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的環(huán)境。 2012年,譚建和任原科達(dá)節(jié)能公司總經(jīng)理。上任之初,公司業(yè)務(wù)單一,市場(chǎng)競爭乏力,多年來一直處于虧損狀態(tài)。譚建和根據(jù)市場(chǎng)需求,大膽進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整,積極開拓現(xiàn)代物流儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)。他身先士卒,帶領(lǐng)公司上下,逐項(xiàng)逐項(xiàng)抓落實(shí),逐個(gè)逐個(gè)目標(biāo)跟進(jìn),一年時(shí)間內(nèi)物流儲(chǔ)運(yùn)就在萍鄉(xiāng)市同行業(yè)中躍居為規(guī)模最大。從2012年起,公司連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)盈利。 “公司從多年虧損,到近五年的連續(xù)盈利,譚總付出最多。”陳小杰,公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人,他見證了公司10多年來的跌宕起伏,對(duì)譚建和高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的事業(yè)心感觸頗深。 “我是一名共產(chǎn)黨員,是黨和企業(yè)培養(yǎng)了我,我非常感恩;作為個(gè)人,為人做事要對(duì)得起自己的良心。在崗一天,我就會(huì)做好一天。”對(duì)于自己所做的一切,譚建和認(rèn)為理所當(dāng)然。 源于對(duì)企業(yè)和職工的這份責(zé)任,譚建和正帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì),堅(jiān)持一手抓去產(chǎn)能職工安置,積極穩(wěn)妥推進(jìn)職工分流安置和內(nèi)部改革;一手抓生產(chǎn)經(jīng)營,全力拓展物流貨運(yùn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù),為公司實(shí)現(xiàn)新的更好更快發(fā)展而拼搏進(jìn)取。