“這個(gè)學(xué)生娃，只是來走走過場(chǎng)的，用不了多久就會(huì)走�！边@是2009年張勇剛從煤校畢業(yè)到楊橋煤礦井下實(shí)習(xí)時(shí)，大伙議論最多的話。

　　在最苦最累時(shí)，張勇真的想過離開，但那種一事無成就抽身而退的挫敗感讓倔強(qiáng)的他無法接受，幾經(jīng)激烈的思想斗爭(zhēng)后，他選擇了留下。

　　留下來的張勇被分配到了礦生產(chǎn)技術(shù)科。他將理論知識(shí)充分運(yùn)用到了實(shí)際工作中。并利用平時(shí)收集整理的地質(zhì)資料，結(jié)合工作面采煤工藝和垱頭接替情況，認(rèn)真編制礦井月度、年度方案和作業(yè)計(jì)劃，合理布置各采掘區(qū)隊(duì)月度的工作，不斷優(yōu)化采掘施工設(shè)計(jì)方案，為礦井均衡生產(chǎn)提供安全可靠的技術(shù)依據(jù)。如在3035、3036等工作面煤層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的情況下，張勇和同事們堅(jiān)持以少丟煤為原則，盡量優(yōu)化巷道布置，選擇正確的采煤方法和手段提高資源回收率，僅此就為企業(yè)多開采出煤炭2萬噸。

　　五年來，他獨(dú)立完成了井巷施工設(shè)計(jì)30多份。3402絞車道是該礦的重點(diǎn)工程，他多次深入井下施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)調(diào)整方案。他協(xié)助安全科嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格驗(yàn)收考核，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，3402絞車道在檢查中多次被評(píng)為一級(jí)品，成為了集團(tuán)公司名副其實(shí)的“精品工程”。

　　隨著礦井延伸開采，頂板管理成為楊橋煤礦工作的重中之重。五年來，張勇堅(jiān)持做好回采工作面的頂板動(dòng)態(tài)分析，及時(shí)掌握頂板動(dòng)態(tài)，支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)，頂板垮落步距及老頂初次來壓等數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)提供技術(shù)保障。在采掘一區(qū)3054工作面面臨頂板破碎、坡度大的情況下，張勇和同事們加強(qiáng)地質(zhì)分析，及時(shí)修改補(bǔ)充設(shè)計(jì)方案和作業(yè)規(guī)程。9月下旬該區(qū)3054工作面收尾，他又連續(xù)多日跟班蹲守在現(xiàn)場(chǎng)，確保工作面安全順利結(jié)束。

　　五年來，從學(xué)生到實(shí)習(xí)生再到主管技術(shù)員，每個(gè)角色的轉(zhuǎn)換都是張勇心路歷程的一個(gè)寫照，如今“高知礦工”成了他新的代名詞。