1、收入分配改革方案

    正在制定中的收入分配改革總體方案將對國家如何縮小收入差距、解決壟斷行業(yè)收入過高問題、有效控制灰色收入等民眾關(guān)心的問題給出答案。據(jù)悉，方案已重點鎖定了工資制度、稅收制度、央企收入上繳三大內(nèi)容，而不少地區(qū)將收入分配改革總體方案視為制定本地區(qū)收入倍增計劃的依據(jù)，實在不能不令人期待。

    2、物價房價保持穩(wěn)定

    十八大報告提出，到2020年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，目前已有多省提出了當(dāng)?shù)氐木用袷杖氡对鲇媱潯８杏X振奮的同時，人們也紛紛提出顧慮，如果不扣除物價因素，居民收入的增速實際上就會被夸大，所謂的收入倍增最終結(jié)果就會不真實。特別是房價的上漲，能在很大程度上影響和干擾“收入倍增計劃”的質(zhì)量與效率，是“收入倍增計劃”目標實現(xiàn)的最不確定因素。

    3、破除養(yǎng)老雙軌制

    2012年，深圳對聘任制公務(wù)員實行社會基本養(yǎng)老保險與職業(yè)年金相結(jié)合的養(yǎng)老保障制度，被解讀為“養(yǎng)老金雙軌制”的破冰之舉而備受關(guān)注�！梆B(yǎng)老金雙軌制”下，企業(yè)職工實行由企業(yè)和職工本人按一定標準繳納的“繳費型”統(tǒng)籌制度；機關(guān)和事業(yè)單位的退休金由國家財政統(tǒng)一發(fā)放，使得兩者之間的差距可以達到3倍之多，造成了極大的不公平。

    4、A股重回牛市

    從2008年6124點飛流直下，中國股市陷入持續(xù)達五年之久的大熊市，期間雖然有稍見規(guī)模的反彈，但實質(zhì)是“跌跌不休”的單邊下滑。統(tǒng)計顯示，今年滬深A(yù)股總市值累計蒸發(fā)約4.3萬億元，計算到股民人均虧損高達7.68萬元。股市發(fā)揮了融資功能，卻失去了賺錢效應(yīng)。 12月14日，中央經(jīng)濟工作會議召開前夕，滬指創(chuàng)下3年來最大單日漲幅，期待牛市再次啟動，讓百姓儲蓄多一些增值機會。

    5、推進壟斷性行業(yè)改革

    根據(jù)社科院發(fā)布報告，雖然近年來不時有相應(yīng)舉措“入市”，但當(dāng)前中國壟斷行業(yè)改革進展仍然緩慢，進入壁壘依然嚴重，導(dǎo)致在多數(shù)部門競爭主體數(shù)量有限，產(chǎn)業(yè)集中度偏高；同時，支配市場的原壟斷企業(yè)在競爭方面較之新進企業(yè)具有壓倒性優(yōu)勢，使競爭削弱。有專家表示，中國發(fā)展的動力在于民間蘊藏著極大的積極性，政府主要的責(zé)任是發(fā)現(xiàn)并調(diào)動這種積極性，使它逐步規(guī)范化，這也正是民意所向。

    6、新一輪大部制改革

    被稱為政府機構(gòu)改革突破口的大部制改革始于2008年，此后一直是輿論關(guān)注的焦點。大部制改革是要解決政府部門機構(gòu)重疊、職權(quán)交叉、政出多門的矛盾，以提高行政效率為目的，把政府轉(zhuǎn)向服務(wù)角色。大部制改革一方面有利于節(jié)約行政成本，一定程度上減輕百姓賦稅負擔(dān)，另一方面改革范圍涉及民生領(lǐng)域，和百姓生活息息相關(guān)。十八大報告要求穩(wěn)步推進大部門制改革，健全部門職責(zé)體系，提出要建設(shè)職能科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、廉潔高效、人民滿意的服務(wù)型政府。專家指出，這意味著新一輪大部制改革即將緊鑼密鼓地展開，并逐步從中央推進到地方，并認為改革將按照“大農(nóng)業(yè)、大社保、大文化、大運輸”這樣的思路來推進。 

    7、取消固話月租費

    固定電話月租費，作為電信行業(yè)壟斷的獨特標志，在民眾一輪又一輪的“取消”呼聲中，已屹立多年而不倒。今年兩會期間，固話月租費再次受到質(zhì)疑，全國人大代表錢念孫建議，電信部門應(yīng)仿照其他公共服務(wù)公司只按使用量收費，自動取消月租費。年初，哈爾濱工商局啟動“叫停電信收費不合理規(guī)則”行動，得到民眾一致支持。

    8、再提個稅起征點

    在2011年上調(diào)個人所得稅起征點至3500元之后，有關(guān)討論以及要求繼續(xù)提高起征點的呼聲持續(xù)不斷。有專家表示，從國際經(jīng)驗來看，我國的個稅起征點被低估了3000元左右.國際公認的個稅起征點標準是人均GDP的2倍，結(jié)合我國的實際情況考慮，合理的起征點應(yīng)在5000元至7000元之間，而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，有6成網(wǎng)友支持將起征點提到1萬元。

    9、大中城市打車不再難

    打車難，特別是高峰時段打車難，一直是不少大中型城市的頑疾，并成為網(wǎng)上恒久不變的熱門話題。打車難，一是空車拒載，二是見不到空車。盡管多地相繼出臺整治拒載措施，但打車難現(xiàn)象并未得到緩解。而高峰時段，甚至演變成為眾多出租車不拉活交接班的黃金時段。專家認為，要改變這種現(xiàn)狀，必須改革現(xiàn)行出租車經(jīng)營和管理體制，打破出租車公司壟斷經(jīng)營。

    10、海南三亞游不再挨宰

    年初，有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱朋友春節(jié)假期在三亞吃海鮮，三個普通的菜被宰近4000元，鄰桌客人點了一條魚每斤580元共6000多，該帖很快激起熱議，轉(zhuǎn)發(fā)量更是超過四萬條，網(wǎng)友紛紛講述自己在海南三亞旅行時被狠宰的經(jīng)歷，各種防宰攻略也隨之被追捧。三亞是諸多國人向往的旅游勝地，2013年春節(jié)假期即將到來，真心希望不會再有挨宰事件發(fā)生。