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      公安部擬提高駕考難度

        發(fā)表日期:2012年9月20日   來源:華西都市報        【編輯錄入:xhyyysl

        新司機釀成重大車禍,該司機所報名的駕校成為全省首例因培訓駕駛員肇事致人死亡,被暫停業(yè)務(wù)的駕校(華西都市報昨日報道)。

        昨日,記者從省交警總隊了解到,針對低齡駕駛員的監(jiān)督將會逐漸加強。

        而在今年6月,公安部面向社會公開征集關(guān)于修改〈機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定〉的意見,目前基層征集意見已基本結(jié)束,將會增加駕考難度,增加了實習期駕車限制等多種措施。

        低駕齡司機容易釀事故

        省公安交警部門對我省今年發(fā)生的死亡3人以上且司機負同等以上責任的40起交通事故進行專項分析,發(fā)現(xiàn)低駕齡司機肇事突出。數(shù)據(jù)顯示,今年發(fā)生的重特大交通事故中,3年以下駕齡司機有17人,占總數(shù)的41.25%;其中,1年以內(nèi)駕齡司機有10人,占總數(shù)的25%。

        “用內(nèi)部行話來說,3年以下的駕齡統(tǒng)稱為低齡駕駛?cè)恕!笔」矎d交警總隊相關(guān)負責人說,低齡駕駛員在路上駕駛時,會因為技術(shù)不夠熟練、路況不夠熟悉、心理素質(zhì)不過硬等多方面因素,無法面對道路上的突發(fā)狀況采取應(yīng)急措施,從而發(fā)生一些不可挽回的事故。

        增加實習期駕車限制措施

        今年6月,公安部計劃修改111號令(公安部關(guān)于修改〈機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定〉的決定,2010年4月1日起施行),正式面向基層征集意見。據(jù)了解,目前基層征集意見已基本結(jié)束。擬定修改后,駕考難度及交通違法行為處罰力度都有所增加,其中還增加了實習期駕車限制措施。一年內(nèi)的新手駕駛機動車上高速公路行駛時,必須由持相應(yīng)及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/FONT>

        同時,科目一的理論考試題庫被拆分為兩部分,第一部分主要考核交通信號、通行規(guī)則等知識;第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等,且第二部分是放在科目三考試后進行。其次,修改意見稿要求增加考試里程數(shù)。大中型客貨車考試里程不少于20公里,小型汽車不得少于5公里。考試中還將增加側(cè)方停車入位、駛?cè)搿Ⅰ偝鲋髀返软椖。他山之石各國駕考都很嚴格

        在德國,想擁有駕照,先要上兩次急救課程。只要犯了一個錯,考官就會把你直接淘汰。

        英國路考要求很嚴,必須做到小錯不超過15個、大錯不犯才會合格。英國考取駕照并非看車技有多好,而要看你行車時觀察路面是否仔細、耐心,是否文明駕駛。

        法國每年參加考駕照的人中,只有不到三分之一者能順利拿到駕照。因為筆試難度很大,一次通過考試的人很少。而這只是第一步,還有更艱難的路考。有很多人通常要花好幾年才能考取駕照。


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