3大篇教你成都坐公交

　　帖子由一位名叫“天府彩虹”的網(wǎng)友發(fā)出。她寫到，自己經(jīng)常坐16路車，擠得相當痛苦。偶然在一個論壇上看到這篇攻略，看完以后，發(fā)現(xiàn)非常貼切。于是轉(zhuǎn)發(fā)，對象是獻給每天擠公交奔波于成都大街小巷的同志們，以供交流，當然，小偷除外�！皵D公交是一門學問，不可小看。”這句話，相信很多人都贊同。學問在哪里呢？攻略分成“準備篇”、“上車篇”、“車內(nèi)篇”3大篇，洋洋灑灑近7000字講解“擠公交”的基本知識，記者將其一一分解梳理。

　　準備篇

　　準備篇分為“知識準備”和“行動準備”。其中，“行動準備”有3點：

　　a、站臺選擇：假如在2個站臺之間，該去哪個？

　　建議：公交車路線前半段，選擇靠起點站的站臺。因為前半段上車多下車少，提前一個站上車，即少一個站的人搶座。公交車路線后半段，則需視情況而定。

　　b、費用準備：準備零鈔，最好捏在手里。上車才慢慢掏錢包？你不站誰站？刷卡的也得準備，不少婦女同志把卡放小提包里，上車把包往刷卡器上一靠，不響？最終氣急敗壞翻包找卡，你不站誰站？

　　c、其余準備：分析站臺等車人員。

　　上車篇

　　準備做好，接著就是上車。

　　選車

　　兩路車，同一目的地，不同時到站，如何比較？

　　解決攻略：看途經(jīng)站，看發(fā)車頻率。

　　兩路車雖然同一目的地，但來時途經(jīng)站不同，去鬧市的車肯定比去小巷的車多。在只有一路車的情況下，發(fā)車頻率低，兩車到來時間間隔長，再等意義不大，所以先上再說。發(fā)車頻率高，不能等，要上車。

　　選位

　　等待許久，同一路車同時來幾輛。本來站在最前面，車卻沒有停在你面前，眼睜睜看著后來者先上，自己只有抹淚。

　　解決攻略：提前觀察

　　上車前，先看看來了幾輛車，自己要乘坐的是哪輛，站臺上有無未離站車輛，通過綜合情況判斷所乘車輛�？课恢眉败囬T位置，然后提前站位。隨著車輛移動而移動不可行，不僅危險，往往也搶不到好的上車名次。而車輛停的方式也有規(guī)律可循……

　　選座

　　上到車了，有位置，不要以為就穩(wěn)當了。選座也是技巧。

　　根據(jù)長時間觀察，大部分人上車后喜歡直奔后門及后門的座位，但如果觀察不當，很容易走到后面時發(fā)現(xiàn)剛好沒有你的座，回頭搶前面的座也來不及，所以，如果沒有比較好的上車名次，應該迅速選擇前面的位置坐下。

　　車內(nèi)篇

　　“要是前面都做得很好，但是實在是趕車的人多了，上車沒座了，難道就這樣認命站著了么？”“不！”攻略給出回答：車內(nèi)篇是最后的補救篇，特別是趕車時間長，路程遠，要特別學習。

　　解決攻略：迅速觀察，眼觀六路

　　在準備篇和上車篇“失敗”后，要迅速觀察，有無快下車的�？煜萝嚨耐�往有如下表示：此時不斷觀察窗外(看看是不是到站);本來在玩手機打發(fā)時間的，突然收起;或者是開始背上放在大腿上的包，拎起座位旁邊的口袋……

　　如果車上人無明顯舉動，此時要運用自身知識來進行綜合判斷，把車上人根據(jù)職業(yè)或目的，分為上班族、學生、出門辦事、旅游的或是其他，做到眼觀六路，耳聽八方，根據(jù)時間來判斷他們的目的地。早上8點—8點半，目的地往往是各機關事業(yè)單位。早上8點半—9點半，往往是各寫字樓。

　　如果眼觀看不出來，可以聽。兩個人之間的交談往往會提及他們的目的地，或是問旁邊的人在某某站下車�！爱斎唬�我們并非要故意竊聽他們的談話，我們只聽到我們需要的�！�

　　最后，“攻略”還附上實戰(zhàn)篇。以“原創(chuàng)者”常常在5點半-6點半趕55路車從章靈寺到梁家巷為例，以實踐的方式，詳細展示上述幾篇攻略。

　　網(wǎng)友提議 “原創(chuàng)者”快申請專利

　　記者在百度上搜索“成都公交攻略”發(fā)現(xiàn)，很多博客和成都本地論壇上都有轉(zhuǎn)載，被網(wǎng)友稱為“全世界最好最全，可能還是唯一的一篇公交車文章。”如此詳盡系統(tǒng)的分解，讓很多網(wǎng)友大贊，“總結(jié)得太好了，提前把零錢或卡拿手上，既可以找座位又不會堵著后面的人�！鄙踔吝�有網(wǎng)友要求“原創(chuàng)者”在線申請專利。

　　成都的同學們，你們有沒有用過攻略上所說的方法呢？用了以后有沒有效果，有沒有占到一個“座兒”呢？或許你還有什么更好的方法？