經過兩年半的基礎教育及航理學習，十二月二十七日，中國第八批二十九名女飛行學員通過了軍、政、文、體及心理品質等五大課系，近一百門課程的綜合檢驗，取得了飛向藍天的通行證，從空軍航空大學轉入空軍第一飛行學院，開始進入緊張的飛行訓練階段。

　　“入校前，我們是三十七名；入校時，就只有三十五名了；而今天，我們又不得不與另外六姐妹分開�！痹诘诎伺�女飛行學員隊，身著嶄新飛行服、即將駕機飛上藍天的余旭說。

　　由于第八批女飛行員是中國首次按照“兩年半的飛行基礎訓練和一年半的飛行訓練”的飛行學員培訓方式培訓的女飛行員，也是中國空軍首批由原來單一的空中運輸、空中領航，擴展到空中預警、空中加油、空中偵察等培訓目標培訓的女飛行員，因此，第八批女飛行學員素質要求更嚴、培訓要求更高，從選拔到培訓，實行的都是全程淘汰機制。

　　二00五年七月，經過初檢、復檢及文化考試的層層選拔，三十七名姑娘從二十余萬名應征者中脫穎而出，走進了空軍航空大學飛行基礎訓練基地。

　　飛行的特殊性，要求飛行人員必須同時具備良好的靈敏協(xié)調反應能力、空間定向能力、抗荷能力、飛行耐力、航空環(huán)境適應能力……即使是女飛行員也不例外。

　　俯臥撐、蹲杠鈴、舉啞鈴、勻速跑、變速跑、計時跑、折返跑、蛙跳……姑娘們在無氧訓練、有氧訓練的不斷轉換中，慢慢學會了勇敢、學會了堅強、學會了不再流淚。

　　經過空中跳傘的洗禮，來自甘肅的學員張安對飛行有了更深的感悟。

　　空中跳傘，對著陸動作的要求最高，地面動作訓練也最苦、最難。

　　一個多月的地面動作訓練，張安同其他女飛行學員們一起，不僅要在兩米高的著陸平臺上一次次爬上跳下，還要在三米高的吊環(huán)平臺、十米高的著陸模擬訓練設備上，借助吊環(huán)和降落傘背帶系統(tǒng)一次次高速俯沖到地面，感受與實際跳傘完全一樣的著陸沖擊力。

　　通過地面考核后，張安與姐妹們一起，身背降落傘登上飛機。她第一個跳出了機艙，懸空的身體以自由落體降落，猶如坐在一匹脫僵烈馬上，突然又被一只無形的手拽住，一個急停，驚心動魄三秒鐘后，傘開了！

　　作為一個特殊群體，女飛行員吸引著世人的目光。

　　美國、法國、巴西、巴基斯坦等國的軍校學員先后走進了這個女飛行學員隊，走近第八批女飛行學員。

　　在與外軍的交流中，姑娘們自信、大方地展示著中國空軍女飛行學員的風采，給外軍留下了極深的印象。

　　在中央電視臺“新聞會客廳”，陶佳莉與來自美國的梅·杰米森面對面進行了交流、對話。

　　梅·杰米森最初是從事醫(yī)學和物理學工作的,后來因為個人愛好而投身到了航天局, 通過自身的努力成為世界上第一位女黑人宇航員。

　　節(jié)目錄制完之后,梅·杰米森在陶佳莉的筆記本上寫上“PURPOSE”(目的),鼓勵陶佳莉為了自己的目的和追求,不斷奮斗。