現(xiàn)任安源發(fā)電廠燃運(yùn)車(chē)間鉗工班長(zhǎng)的田海，自1997年進(jìn)入該廠鉗工崗位，一干就是23年。在各項(xiàng)急難險(xiǎn)重任務(wù)中，他以身作則、勇于擔(dān)當(dāng)，獲得全廠一致認(rèn)可，2017年被提升為副班長(zhǎng)后，2019年又升為班長(zhǎng)。

　　燃運(yùn)車(chē)間主要擔(dān)負(fù)著燃煤渣破碎、生產(chǎn)加工、儲(chǔ)存、配比、供給、運(yùn)輸及鍋爐排渣等一線(xiàn)生產(chǎn)工作，聚集了整個(gè)發(fā)電流程中較為苦累的重體力活，尤其是鉗工要保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其工作質(zhì)量與效率決定著整個(gè)廠區(qū)的發(fā)電生產(chǎn)效益。當(dāng)發(fā)現(xiàn)老車(chē)間設(shè)備陳舊，篩子、破碎、皮帶都存在程度不等的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了設(shè)備的運(yùn)行和生產(chǎn)的穩(wěn)定性時(shí)，田海二話(huà)不說(shuō)，帶領(lǐng)班上職工，利用節(jié)假日、空余時(shí)對(duì)這些老舊設(shè)備進(jìn)行改造。一塊檔板、一段皮帶、一個(gè)鐵架，他都一手一腳、精調(diào)細(xì)做，甚至對(duì)設(shè)備的啟動(dòng)模式都進(jìn)行了改良。整個(gè)改造歷時(shí)一年，這一年里，他幾乎沒(méi)有休過(guò)一個(gè)完整的節(jié)假日，終于將整個(gè)車(chē)間改造到位�，F(xiàn)在，不僅車(chē)間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定了，每年還可為車(chē)間節(jié)約生產(chǎn)成本數(shù)十萬(wàn)元，而且還大大降低了生產(chǎn)線(xiàn)上操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)備的維修、檢修時(shí)間和數(shù)量也大幅降低了。

　　今年該廠優(yōu)化勞動(dòng)組織，原碴運(yùn)車(chē)間和燃運(yùn)車(chē)間合并，人員大幅減少，田海身肩重?fù)?dān)來(lái)到燃運(yùn)車(chē)間安源區(qū)域擔(dān)任鉗工班長(zhǎng)。在新、老鉗工斷檔的情況下，他盡職盡責(zé)，將工作做得有聲有色。今年6月下旬的一天晚上11點(diǎn)左右，因受暴雨影響，直進(jìn)渣給煤機(jī)斗子脫落，斗子里十幾噸渣子外泄，壓垮了輸渣溜子，煤渣無(wú)法輸送鍋爐運(yùn)行發(fā)電。他冒雨從萍鄉(xiāng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織機(jī)電班、鉗工班人員冒雨搶修，把斗子里十幾噸渣子全部鏟除干凈，修復(fù)脫落的斗子，一直干到次日凌晨四點(diǎn)多，煤渣輸送終于恢復(fù)正常。

　　“做為一個(gè)班長(zhǎng)，首先要帶好自己的班上職工，按時(shí)按量完成工作任務(wù)。班長(zhǎng)要帶頭做、搶著做、幫著同事做，只有這樣，才能起到‘領(lǐng)頭羊’的作用�！辈簧蒲赞o的田海說(shuō)，工作只要憑良心、走本心去做，以對(duì)自己、對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度去做，就能越做越好。他每天提前半小時(shí)到崗，最后一個(gè)離開(kāi)；他不分白天黑夜，只要車(chē)間有事，總是第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)；有時(shí)，他還上崗當(dāng)一名操作工，幫生產(chǎn)班減輕工作壓力。11月的一天，正在運(yùn)行的2#鍋爐因撈渣器設(shè)備老化原因而壓火，他沖在前面，顧不得撈渣器內(nèi)高溫及滾燙的蒸汽，與幾名黨員一起從撈渣器狹小箱體內(nèi)撈出灰渣，將一節(jié)一節(jié)的故障鏈條拉出來(lái)，又將新的鏈條安裝到位，最后每個(gè)人都是一身汗一身灰。給煤機(jī)斗在進(jìn)煤渣過(guò)程中，常因煤渣濕堵斗，他經(jīng)常手持長(zhǎng)鋼釬頻繁挫給煤機(jī)斗、挫流筒、敲振動(dòng)篩板，雙手滿(mǎn)是血泡也沒(méi)有怨言。

　　他這種毫無(wú)怨言的付出，讓班組職工都被其感召、被其折服，大家工作積極性大增，工作變得更主動(dòng)，班組也成了一個(gè)團(tuán)結(jié)和諧奮進(jìn)的團(tuán)體。