新運(yùn)行圖分兩個(gè)階段實(shí)施

　　據(jù)了解，此次全國鐵路的調(diào)整新運(yùn)行圖將分為兩個(gè)階段實(shí)施。

　　第一階段，京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際高鐵從8月16日零時(shí)起實(shí)施新圖。從8月12日起，這三條高鐵將按調(diào)整后新的列車運(yùn)行圖和票價(jià)預(yù)售車票。京滬高鐵也將自8月16日起實(shí)施新運(yùn)行圖，從8月12日起開始預(yù)售票。然而，由于北車集團(tuán)生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組投入運(yùn)營以來多次發(fā)生故障，該企業(yè)日前已決定將該型列車召回整改，此舉將影響京滬高鐵列車的開行對(duì)數(shù)。調(diào)整后，京滬高鐵列車的開行數(shù)量將由目前的88對(duì)減少到66對(duì)。在調(diào)整期間，為適應(yīng)旅客出行需求，從9月1日起，在既有京滬線加開夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車。

　　第二階段，其他高鐵從8月28日零時(shí)起實(shí)施新圖，8月24日起按調(diào)整后新的列車運(yùn)行圖和票價(jià)預(yù)售車票。

　　京滬線9月起增4對(duì)動(dòng)臥車

　　13日，鐵道部召開全路電視電話會(huì)議，進(jìn)一步部署落實(shí)高鐵運(yùn)營初期速度調(diào)整和新圖實(shí)施工作。會(huì)議透露，所有速度調(diào)整的動(dòng)車組列車，票價(jià)均下浮5%左右。

　　鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東在會(huì)上介紹了根據(jù)運(yùn)營速度變化調(diào)整列車開行方案。共涉及動(dòng)車組列車約428.5對(duì)，其中直通125對(duì)、管內(nèi)303.5對(duì)。京滬高鐵由于中國北車集團(tuán)生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組召回，運(yùn)行圖也相應(yīng)作了調(diào)整，列車開行對(duì)數(shù)由88對(duì)減少到66對(duì)，時(shí)速300公里高速列車38.5對(duì)。其中，北京南至上海虹橋的有23.5對(duì)(直達(dá)列車8對(duì)保持不變)，時(shí)速250公里高速列車27.5對(duì)。既有京滬線從9月1日起開行4對(duì)動(dòng)車組臥鋪車，4對(duì)車全部是夕發(fā)朝至。

　　胡亞東表示，京津城際、滬杭2條高鐵運(yùn)營速度由時(shí)速350公里調(diào)整到300公里，合寧、合武、石太、昌九、海南東環(huán)、杭深線寧波至廈門段、長(zhǎng)吉、秦沈8條線運(yùn)營速度由時(shí)速250公里調(diào)整到200公里，既有線動(dòng)車組列車運(yùn)營速度由時(shí)速200公里調(diào)整到160公里，其他線路的運(yùn)營速度不變。

　　此前，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖曾在接受新華社采訪時(shí)曾表示，由350公里降為300公里時(shí)速的京津城際、滬杭高鐵票價(jià)下降5%。

　　胡亞東表示，對(duì)運(yùn)營速度調(diào)整的動(dòng)車組列車，在現(xiàn)行水平的基礎(chǔ)上，下浮5%左右。

　　此外，胡亞東還表示，對(duì)運(yùn)營調(diào)整只在一個(gè)鐵路局范圍內(nèi)的京津城際、海南東環(huán)、廣珠城際3條高鐵，8月16日零時(shí)起正式實(shí)施新圖。京滬高鐵新運(yùn)行圖也在8月16日實(shí)施。上述4條線以外的其他各線，8月28日零時(shí)起正式實(shí)施新圖。

　　上海站停運(yùn)21趟京滬高鐵列車

　　據(jù)了解，16日起，從鐵路上海虹橋站出發(fā)的部分京滬、滬杭高鐵列車停運(yùn)，其中京滬高鐵列車停運(yùn)的有上海虹橋至北京南17趟、上海虹橋至天津西或至青島各1趟，杭州至北京南和杭州至天津西各1趟。

　　上海鐵路局也在今日零時(shí)起實(shí)施新運(yùn)行圖。調(diào)整后，上海虹橋至北京南之間開行的京滬高鐵列車最短運(yùn)行時(shí)間仍為4小時(shí)48分，原2對(duì)上海虹橋至北京南一站直達(dá)列車、6對(duì)省際直達(dá)列車仍然開行。上海虹橋站最早與最晚開行的京滬高鐵列車時(shí)間也作出了微調(diào)。

　　與此同時(shí)，16日零時(shí)起，上海虹橋至杭州有3趟滬杭高鐵列車同時(shí)停運(yùn)。

　　上海鐵路部門表示，鐵路上海站已在第一時(shí)間通過站區(qū)公告、官方微博等渠道，向社會(huì)公布新的列車運(yùn)行時(shí)刻；車站對(duì)少量已售出的變更列車的車票，將優(yōu)先予以改簽或辦理全額退票。

　　《新民晚報(bào)》的一篇報(bào)道稱，自1997年以來，中國鐵路已經(jīng)歷6次大提速，但進(jìn)入2011年以后，風(fēng)向急轉(zhuǎn)，這已經(jīng)是第二次降速，前一次降速是7月初京滬高鐵、滬寧城際高鐵將最高時(shí)速從380公里、350公里降低到300公里。