今年春運車票不再漲了，這是老百姓盼了多少年的事。春運票價不漲，無疑是今年春運的一個最大的變化，也是今年最使人關注的新聞之一。對老百姓來說，不漲價是天大的好事，但另一方面的擔心又隨之而來。票價不漲，服務質量會不會下降?客流增大，票會不會更難買?萍鄉(xiāng)真正的春運壓力是在春節(jié)后的初四至初十。對于老百姓所擔心的問題，記者近日采訪了春運的有關部門。

　　記者在萍鄉(xiāng)站了解，鐵路方面介紹：今年春運有幾個特點，一是臨客開行對數多，共增開了40趟，比上年多增開了8趟，新增的這8趟臨客對我市的春運有更大的緩解作用；二是由于票價不漲，估計將有大量的客流涌向鐵路，40天的春運預計旅客的發(fā)送將22.5萬人，要比上年多增7％，使今年春運呈現出“高密度，大負荷”的特點和變化。另外，今年春運的組織實施階段也是“4?18”全面大提速的沖剌準備階段，可以為“4?18”提速提供一定的數據。

　　票價不漲的今年，盡管壓力大難度大，鐵路部門表示，服務質量不會降低反而要比以前更高，因為行車密度大，車次之間的排點時間短，交會車次增多，安全保證是個考驗，萍鄉(xiāng)站擬緊急抽調80余人加入臨客的春運服務。車站內的治安，也將增加60多名治安巡邏人員。

　　組織售票是春運的一道關鍵題，針對這個問題，萍鄉(xiāng)站調整了售票方案，節(jié)前組織人員到各院校開展上門售票，節(jié)后增開6個售票窗口(車站售票大廳增加4個，進站口增加1個，市內售票點增加1個)，增設軍人、學生專窗及重點車、加掛車、剩余票應急專窗，在旅客的購買高峰期隨時保證8個窗口售票，調整預售票時間(硬座提前10天發(fā)售，開學期間，學生、軍人可提前20天預訂)，24小時開窗售票，緩解高峰期購票難的矛盾，盡量減少旅客排隊的時間。

　　車站表示今年春運要以構建人性化的和諧春運為目標，因此增添一批春運基礎設施是很有必要。在進站查�？诩釉O欄桿，設立進站緩沖區(qū)，緩解客流集中進站的壓力，在售票大廳處加設門道，將進、出通道分開，以防購票旅客對流。有必要時將在廣場搭建臨時候車廳，及時有效地發(fā)布車次信息和票額信息。

　　因為浙贛線電氣化改造，近來的火車晚點十分頻繁。春運期間，施工將停止，以確保春運的暢通，原本打算萍鄉(xiāng)站2站臺的施工也將推遲到春運以后。

　　長運方面的36條線路為迎春運，特調集一批旅游車輛加入春運服務。長運公司的王站長向記者介紹：確保安全、舒適是長運的一貫目標，春運期間客流高峰期日發(fā)送量亦可達6000人，長運公司也增開了4個售票窗口。今年參予長途春運的車輛，安全上有了更大的保障，所有車輛均裝配了GPS系統(tǒng)，以便春運方及時掌握車子的運行動態(tài)。

　　由于今年票價不上浮，防止倒票現象的出現也是車站的一個任務。車站方面也組織了緝查人員和武警協(xié)助進行治安和秩序維持。票價不漲壓力更大，王站長表示，再難也要走好春運這步棋。